Власти склонны сократить затраты на строительство метрополитена в Омске, сэкономить средства планируют за счет изменения строительной технологии.
Стало известно, что планируют сбавить глубину подземки, на сегодняшний день тоннели роют на глубине 22 метров. Урежут и длину состава поездов, удалив вагон машиниста — поезда будут целиком автоматизированы. Также будет уменьшена почти в два раза со 108 м до 60 м в длину и пассажирская платформа. По суждению строителей, это дозволит не только сэкономить средства, но и сократить объем работ.
Однако пресс-служба регионального министерства экономики утверждает, что, несмотря на такое решение сэкономить на постройке, «омское метро не будет хуже, а станет только лучше». Только как, не понятно…